成都生物燃料技術(shù)讓工程車(chē)輛更節油環(huán)保，工程車(chē)輛上使用的Vector生物燃料系統。

讓我們來(lái)到位于美國賓西法尼亞州的匹茲堡市，在2012年，匹茲堡開(kāi)始實(shí)施“匹茲堡氣候行動(dòng)計劃Ⅱ”，該計劃力求從從2003年到2023年將當地的溫室氣體排放降低20%。

Optimus科技是一家坐落于匹茲堡的私人企業(yè)。Optimus公司推出的vector系統是市場(chǎng)上第一個(gè)獲得當地環(huán)保署批準，并且是專(zhuān)門(mén)針對中載和重載卡車(chē)以及工程設備的生物燃料轉換系統。Vector生物燃料系統讓工程設備可以使用先進(jìn)的生物燃料運行（如B100或者B99生物柴油以及再生柴油）。生物燃料由各種當地出產(chǎn)的生物資源組成，包括植物油以及經(jīng)過(guò)工藝過(guò)濾的廢植物油，動(dòng)物脂肪，黃豆，玉米，藻類(lèi)等。與普通的柴油相比，生物燃料可以便宜大約10%到25%。

作為一種附加的轉換系統，vector系統可以在不改變，替換部件或者大量改造柴油機結構的情況下減少運行成本。Vector還是一個(gè)智能化系統，可以跟蹤和分析計算所節省的燃油成本以及減少的排放等。

匹茲堡市在五輛道路維護設備和雪地卡車(chē)上測試了這一系統，并決定在將來(lái)一步推進(jìn)這一項目。賓州環(huán)境保護署為此項目撥款9萬(wàn)5千美元。該撥款是來(lái)自一個(gè)可替代燃料激勵計劃，這一項目有助于賓州開(kāi)拓新的可替代燃料市場(chǎng)，并確保能源安全。投資不僅僅限于可替代燃料，還包括發(fā)展可替代能源車(chē)輛等。

像很多可選的可代替能源一樣，一個(gè)繞不開(kāi)的話(huà)題是如何給這些車(chē)輛加注新型燃料。為了新燃料的推廣應用，可替代能源需要獲得更多的財政支持并進(jìn)一步部署更多的加油設施。相比于建設其他新型燃料加注設備，采用Optimus公司方案的另一個(gè)優(yōu)勢是改造現有的燃油加注設施只需花費約1萬(wàn)美元。當然，如果更換新設備需要花費10萬(wàn)到20萬(wàn)美元，但這些成本相比于建設天然氣加注站動(dòng)輒100萬(wàn)至600萬(wàn)美元的投資顯得相當有優(yōu)勢。

匹茲堡市已經(jīng)建立了一個(gè)由Optimus公司設計的，容量達5000加侖的生物燃料儲存和加注站，可以支持100輛工程卡車(chē)的運行。

由于許多原因，Optimus公司的方案與CNG或者LNG方案不同，這幾種能源可以說(shuō)都極大的降低了使用成本，相對石油燃料具有更快的成本回收率和顯著(zhù)降低的溫室氣體排放率。而且，Optimus的加油系統對現有使用者的使用習慣，操作訓練，安全認證，維護流程的影響更小。這一系統的加油時(shí)間和加注柴油所需的時(shí)間一樣，不需要任何特殊的訓練或者認證。維護簡(jiǎn)單并且只需要每年更換兩次燃油濾芯。另外，這一系統還消除了純生物燃料通常出現的問(wèn)題，如凝結，腐蝕，焦化，并且和現今所有的排放后處理系統實(shí)現了兼容。

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